INFORMACE INVESTORŮ ACCOLADE A GARBE
Čtyři haly, nebo jeden provoz pro Amazon?
Tento informační web byl vytvořen s cílem poskytnout místním obyvatelům, zástupcům samosprávy i široké veřejnosti kompletní, faktické a ověřené údaje o plánovaném rozvoji průmyslové zóny u Boršova nad Vltavou.
Hlavní porovnání obou variant
Podrobné srovnání schváleného projektu se čtyřmi halami a nově navrhované varianty Amazon na základě oficiální projektové dokumentace.
Původní projekt – 4 haly
Zastavěná plocha
148 298 m²
Součet ploch čtyř samostatných objektů
Podlažní plocha celkem
~148 000 m²
Jednopodlažní haly bez vnitřního mezaninu
Maximální výška budov
12,5 m
Standardní výška průmyslových staveb
Předpokládaný počet zaměstnanců
[DOPLNIT]
Závisí na finálním složení nájemců
Směnný provoz
Vícesměnný
Nekoordinované střídání směn různých firem
Počet nájemců
Až 4 nezávislí
Různé logistické či výrobní provozy
Varianta Amazon
Zastavěná plocha
76 778 m²
Pouze jeden kompaktní objekt – o 48 % méně
Podlažní plocha celkem
147 000 m²
Dvoupodlažní uspořádání s vnitřním mezaninem
Maximální výška budov
21,5 m
Vyšší profil z důvodu více podlaží
Předpokládaný počet zaměstnanců
~2 000
Jednotný nábor a standardizované mzdy
Směnný provoz
2 hlavní směny
Koordinované střídání: ranní a noční
Počet nájemců
Pouze 1 (Amazon)
Záruka jednotného standardu a správy provozu
Vizualizace obou variant
Porovnání původního schváleného projektu s nově navrhovanou variantou jednoho integrovaného centra z klíčových veřejných bodů obce.
Původní projekt 4 haly
Pohled od kruhového objezdu
Pohled od zástavby
Pohled od Boršova
Varianta Amazon
Pohled od kruhového objezdu
Pohled od zástavby
Pohled od Boršova
Kolik území obě varianty skutečně zaberou?
Grafické srovnání záboru půdy a půdorysu obou variant ve stejném měřítku.
ZÁSTAVBA: PŮVODNÍ PROJEKT (4 HALY)
Celkový zábor: ~148 298 m² (rozdrobená plocha)
ZÁSTAVBA: JEDNA HALA (AMAZON)
Celkový zábor: ~76 778 m² (úspora 71 520 m² biologicky aktivní půdy)
Doprava a kruhové objezdy
Doprava je nejčastějším tématem diskusí. Na základě podrobných mikrosimulačních modelů přinášíme přesná čísla o vytížení klíčových křižovatek v nejexponovanějších časech.
Dopravní zátěž v ranní špičce
340 vozidel/hod
Osobní automobily a svozové autobusy
Intenzita nákladní dopravy
~18 kamionů/hod
Stabilní rozložení v průběhu celého dne
Kapacitní rezerva okružní křižovatky
34 %
Rezerva po plném zprovoznění haly v roce [DOPLNIT]
Zaměstnanci, směny a svozová doprava
Jak bude organizován lidský provoz v zóně, jaké jsou časy střídání směn a jak investoři zajistí, aby většina zaměstnanců necestovala individuálními automobily.
Celkový počet pracovních míst
~2 000
Plný stav po dokončení náborových fází
Počet osob na jedné směně
~900
Maximální obsazenost v hlavní denní vlně
Podíl svozové dopravy
65 %
Zajištěno kyvadlovými autobusovými spoji investora
Zeleň a vztah stavby k okolí
Výrazně vyšší podíl biologicky aktivních ploch a rozsáhlá krajinná opatření, která minimalizují pohledový dopad zástavby na přilehlé obce.
Podíl zeleně v původním projektu
22 %
Zahrnuje převážně trávníky mezi halami
Podíl zeleně ve variantě Amazon
38,4 %
Výrazný nárůst přírodních vs. zpevněných ploch
Nové stromy a keře
6 145 ks
Výsadba vzrostlých dřevin vytvářejících clonící val
Plánovaný rozsah výsadby: 462 vzrostlých stromů • 5 683 keřů • 4 520 m² vegetační střechy pro snížení tepelného ostrova a retenci dešťové vody.
Hluk a noční provoz
Přehled klíčových technických a provozních otázek, které musí závazně zodpovědět oficiální hluková studie, doprovázený navrženými zmírňujícími opatřeními.
✓ Příjezdy kamionů v nočních hodinách (22:00-6:00)
Striktní časová okna pro zásobování. Regulace počtu nočních slotů tak, aby nebyl překročen hygienický limit v nejbližším chráněném venkovním prostoru staveb obce.
✓ Typ a frekvence couvacích signálů techniky
Zákaz klasických tónových pípáků. Povinnost využívat moderní směrové signály na principu bílého šumu.
✓ Výška, konstrukce a reálné umístění protihlukových stěn
Návrh masivních zemních valů v kombinaci s absorbujícími protihlukovými panely. Výška valu bude [DOPLNIT] metrů.
✓ Metodika nezávislých kontrolních měření po zahájení provozu
Závazek investora k instalaci permanentních monitorovacích bodů hluku na okrajích obytné zóny.
✓ Provoz nakládacích bran a těsnění ramp v noci
Využití hermetických límců pro kamiony a vnitřní akustické izolace ramp.
✓ Srovnání průměrného hluku a špičkových hlukových událostí
Posouzení rázového hluku a návrh hladkých povrchů komunikací bez dilatací.
Jeden známý provozovatel vs. čtyři budoucí nájemci
Porovnání provozního modelu s jedním velkým, mezinárodně kontrolovaným nájemcem oproti standardnímu scénáři čtyř nezávislých subjektů s různým zaměřením.
Jedna hala (Amazon)
Jeden globální partner znamená plnou kontrolu nad všemi aspekty fungování areálu a možnost vynucení striktních provozních standardů.
Koordinovaný směnný provoz
Ranní a noční směna střídá mimo ranní a odpolední dopravní špičku. Autobusový svoz je plánován přímo na minuty začátku směn.
Vysoká korporátní odpovědnost
Nadnárodní korporace má definované ESG cíle, procesy pro řešení stížností a je pod permanentním dohledem veřejnosti.
Jednotné kontaktní místo
Případné podněty obce ohledně hluku či dopravy řeší jeden partner s přímým rozhodovacím právem.
Původní schválený projekt (4 haly)
Čtyři nezávislé budovy s potenciálem pro více nájemců s různým zaměřením a odlišnými provozními režimy.
Nekoordinovaná doprava
Každá firma má vlastní dodavatele a vlastní časy střídání směn, což vytváří permanentní a nekoncentrovanou dopravní zátěž.
Riziko hlučnějších provozů
Bez možnosti regulace ze strany obce může v halách vzniknout lehké strojírenství či zámečnická výroba.
Roztříštěná odpovědnost
Hledání konkrétního viníka při porušení hlukových limitů je u různých provozovatelů složité.
Co lze s obcí dohodnout
Investor nabízí uzavření komplexní plánovací smlouvy, která obci zaručí finanční kompenzace a pevná provozní pravidla.
Finanční příspěvky
• Jednorázový příspěvek na rozvoj obecní infrastruktury v hodnotě [DOPLNIT] mil. Kč.
• Pravidelný roční příspěvek do fondu rozvoje Boršova.
• Možné financování místních spolků a komunitních aktivit.
Infrastruktura
• Vybudování nových chodníků a propojení cyklostezek.
• Zvýšení bezpečnosti stávajících křižovatek.
• Financování výsadby izolační zeleně i mimo areál zóny.
Provozní limity
• Smluvní garance maximálního počtu kamionů v nočních hodinách.
• Zákaz tranzitní dopravy přes vnitřní území obce.
• Závazek k průběžnému čištění komunikací v okolí areálu.
Finanční dopady pro obec
Přínosy do obecní pokladny z titulu daně z nemovitých věcí a dalších poplatků. Tyto prostředky mohou dlouhodobě financovat rozvoj Boršova.
ODHADOVANÝ VÝNOS DANĚ Z NEMOVITOSTÍ
~10 mil. Kč / rok
Tato částka plyne přímo do rozpočtu obce Boršov nad Vltavou každoročně po celou dobu existence stavby.
Porovnání s původní variantou
~9,2 mil. Kč / rok
Nižší výnos z důvodu odlišné klasifikace vnitřních ploch bez mezaninu
Jednorázové infrastrukturní příspěvky
[DOPLNIT] Kč
Finanční plnění vázané na podpis plánovací smlouvy
Co již bylo v území realizováno
Přehled konkrétních investic do veřejné infrastruktury a dopravy, které investoři uhradili v minulých fázích přípravy území.
2018
Výstavba okružní křižovatky u zóny
Zajištění napojení budoucí zóny na hlavní silniční tah I/3. Financoval GARBE Industrial Real Estate. Náklady: [DOPLNIT] mil. Kč.
V PROVOZU
2020
Rozšíření příjezdové komunikace
Rozšíření silničního profilu a příprava na zvýšenou frekvenci dopravy. Financoval Accolade Group. Náklady: [DOPLNIT] mil. Kč.
V PROVOZU
2021
Přípojky inženýrských sítí a plynofikace
Vybudování kapacitních řadů pro odvod odpadních vod a plynofikaci území. Společný projekt Accolade a GARBE.
V PROVOZU
2022
Retenční nádrže a komplexní odvodnění
Systém pro akumulaci dešťových vod sloužící jako protipovodňová ochrana a ke zpomalení odtoku.
V PROVOZU
Co je již povoleno a co se teprve projednává?
Maximální transparentnost znamená rozlišovat mezi právně platnými rozhodnutími a novými záměry, které podléhají schválení samosprávy a občanů.
Původní čtyři haly
Tento záměr má platná a vykonatelná povolení. Výstavba může začít bez ohledu na výsledek současných jednání.
Územní rozhodnutí
Smluvně potvrzeno
Stavební povolení
Odsouhlaseno
Přípojky a infrastruktura
Smluvně potvrzeno
Sjezd z rychlostní silnice
Odsouhlaseno
Varianta Amazon
Nově navrhovaná varianta s polovičním záborem půdy, která je aktuálně předmětem posuzování úřadů.
Změna územního rozhodnutí
Projednáváno
Proces posuzování vlivů EIA
Projednáváno
Architektonická integrace
Navrženo
Záruka jednoho operátora
Navrženo
Nejčastější dotazy občanů
Transparentně odpovídáme na nejzásadnější témata, která zaznívají na setkáních s občany a v diskusních fórech.
Proč zrovna Amazon? Nemůže zde vzniknout něco tiššího nebo menšího?
Lokalita je schváleným územním plánem dlouhodobě určena pro průmysl. Varianta Amazon je z provozního hlediska předvídatelnější než čtyři nezávislé haly, protože komunikuje jeden partner se společnými standardy.
Bude v zóně povolen noční provoz kamionové dopravy?
Na základě akustických posudků a plánovací smlouvy nabízí investor striktní limitaci nočních příjezdů. Mezi 22:00 a 6:00 bude doprava omezena na technologické minimum.
Jak bude zajištěna kapacita kruhových objezdů na příjezdu?
Podrobná mikrosimulace uvádí kapacitní rezervu 34 %. Investor současně deklaruje finanční spoluúčast na případných úpravách okolní infrastruktury.
Kolik pracovních míst skutečně vznikne a jaké budou platy?
[DOPLNIT]
Co se stane, pokud Amazon po několika letech zónu opustí?
[DOPLNIT]
Nezpůsobí provoz haly pokles cen okolních rodinných domů?
[DOPLNIT]
Jak bude řešen odtok dešťové vody z obřích střech?
[DOPLNIT]
Bude zóna oplocená a hlídaná bezpečnostní službou?
[DOPLNIT]
Dokumenty a odborné studie ke stažení
Veškerá tvrzení opíráme o reálné dokumenty. Stáhněte si kompletní znění studií podaných v rámci povolovacích procesů.
Souhrnné dokumenty a vizualizace
Architektonický koncept zóny Boršov nad Vltavou (Varianta Amazon)
Velikost souboru: 42,5 MB
Informační brožura pro občany a zastupitele
Velikost souboru: 8,1 MB
Krajinná integrace a pohledové osy – komplexní studie
Velikost souboru: 18,9 MB
Dopravní analýzy a posudky
Mikrosimulační model dopravy křižovatek I/3 a obslužných komunikací
Velikost souboru: 14,2 MB
Posouzení kapacity kruhových objezdů – expertní zpráva [DOPLNIT]
Velikost souboru: [DOPLNIT] MB
Plán svozové autobusové dopravy a koordinace směn
Velikost souboru: 5,4 MB
Hlukové a ekologické studie (EIA)
Kompletní akustická studie a model nočního hluku
Velikost souboru: 22,1 MB
Rozptylová studie a vliv na kvalitu ovzduší
Velikost souboru: 9,8 MB
Dohody, zápisy a plánovací smlouva
Návrh plánovací smlouvy mezi investory a obcí Boršov nad Vltavou
Velikost souboru: 3,2 MB
Zápis z veřejného projednání se zástupci spolků – září 2024
Velikost souboru: 1,1 MB
Závazný plán výsadby ochranné vzrostlé zeleně
Velikost souboru: 15,7 MB
Napište nám svou otázku nebo připomínku
Máte konkrétní dotaz k hlukové studii, kruhovým objezdům nebo kompenzacím? Vyplňte formulář níže. Na věcné otázky odpovídáme přímo na této stránce v sekci FAQ.